旺季合约或已计价两轮加价预期，再度上行需更多利多音讯撑捏，由于12月中旬仍有加价预期，加价落地配景下全月SCFI以及SCFIS预测均处于相对高位，但探讨到价钱合约价钱仍是上行至预估合意区间，12月份咱们将战术由严慎偏多转为颤动偏强澳门皇冠音乐， 异日预测期货盘面价钱高位颤动。
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皇冠足球源码实现2023年12月1日，集运期货通盘合约捏仓101560 手，较一周前加多1214手，周度逐日成交介于14-30万手之间，有所放量。EC2404合约周度高潮7.85%，EC2406合约周度高潮14.14%，EC2408合约周度高潮12.09%，EC2410合约周度高潮6.36%，EC2412合约周度高潮9.22%。12月1日公布的SCFI（上海-欧洲航路）周度高潮9.24%至851 $/TEU, SCFI（上海-好意思西航路）周度高潮1.17%至1646 $/FEU。11月27日公布的SCFIS收于754.34 点，周度环比下落4.43%。
咱们11月份发布的月报以及周报不雅点均为严慎偏多，“主要班轮公司11月初发布公告布告12月1号加价，11月下旬部分公司再度发布加价公告布告12月15之后再度加价，勿低估班轮公司对运价的调控期间，加价预期仍会对近期盘面价钱造成撑捏”。近期盘面走势对咱们的不雅点有所印证，淡季合约EC2404合约从11月23日最低720点高潮至上周最高的852.4点，旺季合约EC2408合约从11月23日的最低843.6点高潮至上周最高的1010点。
旺季08合约或已反映两轮加价预期，异日能否站稳1000点以上需要更多利多音讯撑捏。12月1日公布的SCFI（上海-欧洲）运价为851好意思元/TEU，回溯历史来看，2017年于今（未探讨2020-2022年三年价钱数据），12月份的平均价钱为789好意思元/TEU（2017年）、868.5好意思元/TEU(2018年）以及916好意思元/TEU（2019年），且2017年于今现货最高价钱（未探讨2020-2022年三年价钱数据）约为1100好意思元/TEU。现在12月15日第二轮提价班轮公司给出的线上订舱报价约为1100好意思元驾驭（线上订舱价相对骨子成交价钱偏高）。假定两轮加价落地在950好意思元/TEU驾驭（最终12月份均价杰出当年几年，相较11月24日报价环比高潮22%），按照现在1.1的折算总共折合SCFIS约在1000-1050点，8月份合约以及12月份合约是年内两个价钱高点，以EC2408合约行为参考，EC2408合约上周最高价钱为1010点，仍是处于指标价钱区间。8月份现货价钱均价与4月份均价2017-2019年平均价差为150好意思元/TEU，可参考该价差对EC2404合约进行估值。
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中永远依旧偏空，异日若无更多利多音讯撑捏，或可慢慢布局淡季2404合约空单。中永远视角来看，集运市集供增需弱大花样仍未编削。2023年集装箱船舶运力同比增速约为7.73%，2024年集装箱船舶运力同比增速约为6.78%，2025年集装箱运力同比增速约为5%。需求层面，奢靡近况仍未昭着改善，欧元区PMI荟萃16个月位于隆替线以下，现在下行趋势仍未扭转；入口中国同比增速跌幅不断扩大，最月牙份跌幅杰出30%。欧洲角度仍未看到欧元区基本面转好早先以及欧元区入口需求快速开导早先，经济层面关于集运欧线指数期货的朝上早先偏弱。季节性不雅察，现货价钱1月-3月处于季节性下行阶段，这次两轮加价落地后异日若无更多利多音讯撑捏，现货价钱预测颤动走弱，探讨到时终年份4月份现货价钱情况，异日可慢慢布局EC2404合约空单，1月初或是较好布局时点。
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套利：航运价钱具有昭着的淡旺季特征，一直保举的跨期战术近期一直走阔，现在仍可EC2408- EC2410（当年几年现货价差在200-250点之间）以及EC2408- EC2404套利
报道称，伊拉克总理外交事务顾问法尔哈德·阿拉丁表示，苏达尼将就打击毒品流动、防止“伊斯兰国”极端组织武装分子对两国大约600公里长的边界进行渗透同叙利亚方面进行讨论。
■ 风险
下行风险：泰西经济超预期回落，原油价钱大幅下落，船舶录用超预期，船舶闲置不足预期
上行风险：泰西经济收复澳门皇冠音乐，供应链再出问题，班轮公司大幅缩减运力